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2025-07-15
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2025-06-23
速必威Speedway Auto × Repsol:締造超過35年的超跑保養傳奇

在台灣汽車保養領域,少有合作關係能如速必威 Speedway Auto 與 Repsol 潤滑油這般堅實長久。自品牌初入台市場以來,Repsol 即成為速必威車業的指定機油品牌,雙方攜手超過三十五年,並共同在高性能車輛保養領域締造無數里程碑。速必威 Speedway Auto 由陳老闆於四十多年前創立,總部設於台中,創立初衷即為提供國際水準的超跑與高性能車輛保養服務。 在創業初期,陳老闆便果斷選擇使用 Repsol 機油,這項決定也成為速必威持續成長與建立口碑的重要關鍵。今日的速必威已不只是汽車維修廠,更是台灣超跑圈所推崇的專業保養據點。 其服務對象包含 Porsche、Lamborghini、Ferrari 等多個頂尖品牌,據統計,常態客戶中僅 Porsche 車主即超過 2,000 位。 每日早晨店前常見超過十輛超跑排隊等候保養,成為台中車壇一道獨特風景線。陳老闆初期使用的 Repsol Rally Racing 5W50,如今已進化為 Master Racing 5W-50,但品牌始終如一的品質,讓他從未考慮更換機油品牌。 他表示:「Repsol 從沒讓我和我的客人失望過。」速必威對品質的堅持也延伸至賽車層面,陳老闆經常建議客戶於賽前與賽後使用 Repsol 機油與煞車油,以確保引擎與制動系統維持最佳狀態。 在某次針對一部行駛超過 40 萬公里的 Nissan 引擎進行拆解時,團隊發現該引擎狀況近乎全新,亦再次印證 Repsol 機油在保護效能上的卓越表現。此次長達數十年的合作關係,也離不開 Repsol 在台灣的總代理──柯億達貿易股份有限公司(Koida Trading)所提供的長期支持與技術服務。陳老闆表示:「Koida 不只是把 Repsol 帶進我的車廠,更把這份品質帶進我的客戶生活中。」 Repsol 未來也將持續以創新與品質為核心,推出更多高效能產品,並與如速必威 Speedway Auto 般的優秀夥伴共同推動台灣汽車保養市場的進化與專業發展。    速必威汽車維修427台中市潭子區崇德路四段10 號電話號碼: 04 2535 8535

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2025-06-23
摩托車煞車油怎麼換?一篇搞懂煞車系統放氣與換油教學

什麼煞車油更換與放氣很重要?煞車煞得住,騎起來才安心。尤其是市區走走停停,或是假日跑山路,煞車的靈敏度會直接影響整體騎乘感受。現在多數機車都使用碟煞加油壓系統,而傳遞煞車力道的,就是「煞車油」。但煞車油會隨時間吸濕老化,若沒定期更換,煞車手感就會變軟、甚至影響安全。所以,記得定期檢查、放氣與換油,才不會讓煞車成為騎乘中的弱點。怎麼知道該放氣或換煞車油?定期檢查以下幾點:煞車油液位是否低於下限煞車手感是否變得「軟綿綿」是否看見油液變色(變暗或變混濁)是否有煞車油外漏的情形若有其中之一,可能就該檢查或更換煞車油囉! 煞車油多久該換一次?就算騎不多,建議每兩年就更換一次煞車油。若頻繁使用(例如通勤或騎山路),建議提早更換。煞車油若老化,不只會讓煞車變鈍,還可能損壞ABS模組。機車該用什麼煞車油?煞車油常見規格為「DOT 3」、「DOT 4」,多數台灣市售機車建議使用 DOT 4。記得確認愛車使用手冊,或查看煞車總泵上蓋標示,選擇正確規格才能避免系統損壞。   DIY放氣與更換煞車油教學所需工具:十字螺絲起子8mm梅花板手透明軟管(約50公分)廢油回收瓶(建議可密封)DOT 4 煞車油(約 0.5 公升)紙巾或抹布、防護眼鏡與手套    操作步驟:打開煞車總泵上蓋,小心別讓灰塵進去。安裝透明管至煞車卡鉗上的放氣螺絲。另一端放入回收瓶中。壓幾下煞車桿或踏板,維持壓住的狀態不放。這時另一人旋鬆放氣螺絲,讓舊油流出。放出一些舊油後再旋緊螺絲,重複步驟 4~6,直到油變乾淨且無氣泡。期間注意煞車油液位,避免吸入空氣。全部完成後,鎖緊放氣螺絲,並清潔周圍殘油。如為雙碟煞車系統,記得兩邊都要操作一次。 若有ABS模組或聯動煞車,可能需交由專業車行處理。 煞車油可以混用嗎?不同品牌但相同規格(如同為 DOT 4)可緊急混用,但不建議長期混用。若混用 DOT 3 與 DOT 4,會降低總體性能。最好的做法是一次全換新油。  

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2025-06-09
Toni 與 Gabri 攜手奪牌!Repsol Honda 完美演出日本 TrialGP 2025

TrialGP 2025 第三站於 5 月 16 至 18 日在日本茂木(Motegi)舉行,這場賽事場地擁有絕美風景與極高技術挑戰。連日大雨讓比賽區域變得泥濘濕滑,考驗騎士的控車技巧,但 Repsol Honda 車隊的兩位主將展現絕佳實力與穩定性。Toni Bou 在這場比賽中展現王者之姿,不僅拿下兩場比賽勝利,還奪得 Power Section 的加分點,強勢領先群雄,累積總積分達 200 分,持續擴大領先優勢。Gabriel Marcelli 則延續穩定發揮,兩天比賽皆登上頒獎台,首日獲得第三名,次日更力抗對手 Jaime Busto,成功搶下第二名位置。此次成績讓他穩居總積分第三名(144 分),為後續的法國站奠定良好基礎。 比賽亮點總整理:比賽場地:日本茂木 Mobility Resort Motegi天氣狀況:連日降雨,地面極度泥濘Power Section:因天候取消(第一日),次日恢復並由 Toni Bou 奪得加分現場觀眾為 Honda 本地支持者,氣氛熱烈  試合成績:📊 TrialGP 日本站 第一天成績名次車手車隊積分1Toni BouREPSOL HONDA402Jaime BustoGAS GAS343Gabri MarcelliREPSOL HONDA30 📊 TrialGP 日本站 第二天成績名次車手車隊積分1Toni BouREPSOL HONDA402Gabri MarcelliREPSOL HONDA323Jaime BustoGAS GAS28 🗣️ 賽後訪談#1 Toni Bou「這週末真的非常完美!不但拿下兩場勝利,也拿到了 Power Section 的額外分數。雖然場地條件很困難,有些區段確實吃力,但整體過程我相當享受。在 Honda 的『主場』贏下比賽,感覺格外特別。感謝 Honda 和 HRC 的團隊努力,我們會繼續保持這個高水準,準備迎接下一站。」 #38 Gabriel Marcelli「今天我騎起來更順手,雖然地面非常滑,但我們仍然拿下第二名,加上昨天的第三名,整體來說非常滿意。能在 Honda 主場 Motegi 站取得佳績真的很有意義,感謝團隊與 HRC 的全力支持。」 

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