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2025-07-30
Repsol 創新產品 Maker Agrocad 10：為秘魯作物帶來全新生機的生物潤滑科技

用可生物分解合成油，取代農藥，守護作物與土地的未來在秘魯塔克納（Tacna）地區的橄欖園裡，一場農業創新正在悄悄展開。這片生產佔全秘魯橄欖總量七成以上的土地，如今正成為 Repsol 潤滑科技應用於農業領域的實驗場域。Repsol 最新研發的生物潤滑油 Maker Agrocad 10，不僅能有效對抗農業害蟲，更以環保、無毒的特性提供了對傳統農藥的革新解方。 蟲蟲危機：橄欖樹殺手「橄欖螟蛾」來襲在秘魯 La Yarada - Los Palos 區，農民們面對的最大敵人就是「橄欖螟蛾（Palpita unionalis）」。這種綠色毛毛蟲在幼蟲期會啃食橄欖樹的新芽與嫩葉，導致植株乾枯、失去活力，甚至在嚴重情況下連果實也難以倖免，咬穿果皮直至果核，使整顆果實報廢。對幼苗而言，這樣的傷害更可能造成變形與生長停滯，影響長期產量。 生機解方：可生物分解的合成輔助油 Maker Agrocad 10針對這樣的害蟲問題，Repsol 團隊選擇不依賴傳統毒性農藥，而是推出 Maker Agrocad 10 —— 一款以高度精製石蠟基礎油製成的合成輔助型潤滑油，具備以下特色：✅ 可生物分解性：根據 OECD 301b 測試，28 天內可分解超過 50%✅ 低黏度（8 cSt @ 40°C）：便於與水混合形成細霧噴灑✅ 無毒抑蟲機制：透過油膜包覆害蟲，使其「窒息」而非中毒Repsol 秘魯區技術協調員 Italo Velásquez 表示：「我們希望推薦一種以『飽和窒息』原理取代毒性殺蟲的方式，透過噴霧形成的薄油膜阻斷害蟲呼吸，達到物理性防治效果。」 🌱 實驗成果：從橄欖到梨樹，全面見效初期測試由 14 株橄欖幼苗展開，每三天以背負式噴霧器施作一次。幾次應用後不僅有效殺蟲，原本呈現萎縮狀態的植株也開始恢復活力、展現新生長勢。成果令人振奮後，實驗擴大到 50 株以上，同時拓展至其他作物：梨樹：針對「梨木蚜」（Cacopsylla pyricolla）有效，減少果實受害與黑霉病。辣椒、月桂樹：同樣展現良好防治與復甦效果。這顯示 Maker Agrocad 10 不僅適用於橄欖樹，也具備廣泛作物的應用潛力。  🔬 Repsol 創新：為土地、作物與環境打造三贏未來「我們還處在初期階段，但這個技術的發展潛力非常巨大。」Velásquez 如此表示。Maker Agrocad 10 的成功，不只是產品創新，更體現了 Repsol 將潤滑油科技跨足農業領域的決心與實力。 這項專案也強調了現場實驗、跨界合作與綠色永續在農業轉型中的重要角色。

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2025-07-30
【不只是加油】汽車/機車不可忽視的六大油液系統一次搞懂！

從引擎到煞車，這些「潤滑之液」才是車輛安全運作的關鍵提到汽車或機車，大家首先想到的可能是「加油」；但事實上，一輛車能夠安全上路、運作順暢，背後靠的可不只是燃油，而是整套運作精密的油液系統在默默運作！本篇將帶你一次了解影響車輛性能與安全的 6 大油液種類與保養重點，幫助你更好照顧愛車，引擎運轉更順、駕駛更安心！  🔧 1. 引擎機油：就像心臟的血液引擎機油的主要任務是潤滑引擎內部各種金屬零件（如活塞、氣門、軸承等），降低摩擦、延長壽命，並防止過熱與積碳。此外，它還能清除燃燒殘渣、髒污微粒，是維持引擎效率的核心角色。⏰ 多久換一次？ 建議依照車廠建議的里程或時間更換（通常為5,000~10,000公里或半年）。📍 檢查頻率？ 每月檢查一次油量與顏色，如有變黑、變稀或有異味，可能需更換。✅ 選擇高品質全合成機油如 Repsol MASTER 、REPSOL RACING 系列，有效延長引擎壽命與提升燃油效率。  ❄️ 2. 冷卻液（防凍液）：引擎的體溫調節器引擎運作時會產生高溫，若無妥善散熱，可能導致金屬零件變形、爆缸甚至報廢！這時冷卻液就扮演重要角色。它會在水箱與引擎之間循環，吸收熱能並透過散熱器釋放，同時防止結凍、鏽蝕與水垢生成。⏰ 建議更換週期： 約每2年或4萬公里更換一次。⚠️ 注意： 缺水、滲漏或變色都表示需檢修。  🛑 3. 煞車油：守護安全的隱形力量煞車系統屬於液壓原理，當你踩下煞車時，是靠煞車油把力道傳導到卡鉗／鼓煞作動。若油液變質、含水或變少，煞車距離會增加，甚至出現「煞不住」的危險！⏰ 建議更換週期： 每2年或3萬公里。⚠️ 徵兆包含： 煞車變軟、煞車力減弱、煞車警示燈亮起。✅ 使用符合 DOT 等級的高沸點煞車油，能在高溫下維持穩定性能。  ⚙️ 4. 變速箱油：讓換檔更順暢的潤滑關鍵不論是手排還是自排，變速箱油都負責潤滑齒輪與內部機構，降低磨耗並維持精準換檔反應。自排系統中，變速箱油還具備液壓與降溫功能，對油品要求更高。⏰ 更換週期視車型而異： 通常為每5萬~10萬公里。⚠️ 若出現：換檔頓挫、異音、拖速，需檢查變速箱油狀況。  🔄 5. 動力方向機油：轉向輕鬆、操作更精準有些車型仍採用液壓式方向機（非電子式），此時轉向操作的滑順度就仰賴方向機油的壓力傳導與潤滑效果。⏰ 建議定期檢查油量與油色變化⚠️ 若打方向盤時卡卡、出現異音或過重，即可能需更換或補充方向機油。  💧 6. 雨刷精：視線清晰才安全雨刷水雖不影響引擎，但直接影響行車視野與安全。高品質雨刷水能有效清除灰塵、昆蟲、鳥屎等，同時避免水箱結冰或細菌孳生。⏰ 補充頻率依使用狀況，建議定期加注、避免使用純水替代。✅ 選擇含酒精與清潔劑配方的雨刷水，效果更好更安全。  ✅ 最後提醒：這些油液都不能忽視！不論是日常代步還是高速長途，車輛各系統的潤滑與穩定運作，都仰賴這些油液默默守護。只靠燃油是不夠的，定期檢查與更換這些油液，才能避免重大維修或行車風險！  Repsol 提供從引擎機油、變速箱油、煞車油、冷卻液等全系列高品質產品，協助您：✔ 提升引擎效能 ✔ 降低油耗與磨損 ✔ 延長車輛壽命 👉 不知道該選哪一款？ 

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2025-07-30
【新品升級】Leader Neo 0W-20／5W-20 全新配方上市：節能、省油、全面進化

新一代機油科技，為您的引擎提供最智慧的保護在 Repsol，我們深知每一位車主對愛車引擎的重視。因此，我們持續投入研發，只為提供最值得信賴的潤滑油品質。現在，我們正式宣布 Leader 系列兩款人氣產品 Neo 0W-20 與 Neo 5W-20 全新配方正式登場！這次升級不只是提升性能，更讓節能與引擎防護全面進化。兩款機油皆符合 API SP 與 ILSAC GF-7A 標準，為當前汽油與油電車輛提供頂規保護，是追求高效、省油與環保車主的最佳選擇。  🔧 Leader Neo 0W-20：激發引擎潛力的低黏度科技全合成機油 Neo 0W-20 採用 3E 引擎效能科技（Excellent Engine Efficiency），可有效抑制引擎磨損與積碳生成，同時達成高效潤滑與低溫啟動性。根據 ASTM D8114 VIE 測試，油耗可降低達 3.9%符合 API SP 與最新 ILSAC GF-7A 認證特別推薦給使用 Fiat、Lancia、Ssangyong、Toyota 等車廠 ILSAC GF-6A 等級規範車款支援最高至 E85 乙醇燃料相容性這款潤滑油是專為追求節能與卓越啟動表現的車主打造，尤其適合 都市通勤族、油電車主 使用。  ⚙️ Leader Neo 5W-20：每一公里都更省油、更安心全新配方的 Neo 5W-20 不只強化潤滑與清潔力，還針對現代車款進行油耗優化：根據 ASTM D8114 VIE 測試，節能效益提升至 2.6%符合 API SP 與 ILSAC GF-7A 標準適用於汽油與油電混合車款有效防止引擎積碳與油泥，讓引擎長保潔淨如果你重視車輛的長期耐用性與燃油效率，這款升級版機油會是值得信賴的選擇。 📞 技術諮詢與支援服務不知道該選哪一款？或想了解更多配方細節與車型適配資訊？ 我們的專業技術團隊已準備好為您解答！  更多消息 : https://lubricants.repsol.com/en/news/actualizamos-formulas-en-la-gama-leader/

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2025-07-30
Repsol × Toyota：激戰拉力賽中誕生的頂尖機油科技

在極限環境中研發，為市場與賽道雙重挑戰打造最強潤滑解方在一般人眼中，拉力賽是速度與激情的代名詞；但在 Repsol 與 Toyota 看來，它更像是一座「移動實驗室」。在這個充滿沙塵、撞擊與極端溫差的賽場上，兩大品牌攜手投入潤滑科技的實戰驗證，打造能夠同時滿足賽道與市售車需求的機油產品。這篇文章將帶你深入了解 Repsol 如何與來自不同賽事領域的 Toyota 團隊合作，從頂級競技中淬煉出更可靠、更高效的潤滑科技。 Isidre Esteve 與 Repsol Rally Team：潤滑科技的測試員長年征戰 Dakar 達卡拉力賽、摩洛哥拉力賽、Transibérica（西葡拉力）等高難度比賽的車手 Isidre Esteve，不僅是 Repsol Rally Team 的靈魂人物，更是 Repsol 潤滑與燃料開發的核心合作夥伴。他所駕駛的拉力賽車，使用由 Repsol 科技實驗室（Repsol Technology Lab）與其團隊聯手開發的專屬燃料與潤滑油。這些產品會先經過嚴謹的實驗室測試，再在實戰環境中驗證，例如於 Dakar 25 首次亮相的「再生潤滑油」，就是在這樣的研發架構下誕生。Isidre 所回饋的每一筆數據，都成為 Repsol 後續油品升級的重要依據，也促成 Toyota Gazoo Racing Spain 等頂尖車隊導入使用 Repsol 技術。 Toyota Gazoo Racing：賽道規格與市售需求的雙軌研發Toyota Gazoo Racing 是 Toyota 全球拉力賽的主力部門，出戰包含 WRC 世界拉力錦標賽在內的所有頂級賽事。Repsol 科技實驗室依據 Toyota 原廠需求，為其進行特規機油配方的研發與測試。透過層層試驗，雙方持續探索更符合國際賽事標準，同時也能回應市場所需的新一代潤滑科技。這樣的開發流程不僅讓賽事性能極大化，也為未來市售車款鋪路。 不斷進化的合作關係除了國際賽事，Repsol 也為 Toyota Gazoo Racing Spain 提供 WRC 賽事用潤滑產品支援。雙方的合作關係持續深化，形成從實驗室研發、競賽驗證、技術交換到市場應用的完整閉環。每一項產品都歷經設計、模擬、測試、認證等嚴格流程，才能真正進入賽場，甚至成為市售車主的日常選擇。Repsol 與 Toyota 的合作不僅改寫了潤滑科技的競速標準，也為全球車主帶來更值得信賴的用油體驗。

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