二行程引擎全指南：你需要知道的一切

2025-08-11

什麼是二行程機車？它的引擎運作原理是什麼？本文將帶你認識二行程引擎的各個組成部件、運作方式，以及與四行程引擎的差異。

自 20 世紀初以來，二行程引擎一直是最常見的摩托車動力配置。然而，隨著環保法規的日益嚴格，它的市場佔有率已大幅下滑。即便如此，仍有部分摩托車品牌持續改良二行程引擎，使其能符合現行的排放標準。

什麼是二行程引擎？

二行程引擎（又稱二循環引擎）是一種內燃機，能在活塞上下各一次的兩次行程中完成進氣、壓縮、燃燒與排氣四個步驟。換句話說，活塞上下一次即完成一個循環；而四行程引擎則需要四次行程才能完成。

歷史上，二行程引擎曾是摩托車領域的主流。然而，由於排放法規的嚴格限制，要讓二行程符合標準比四行程更具挑戰性。二行程引擎的歷史可以追溯到 1879 年，蘇格蘭人 Dugald Clerk 設計了第一台二行程引擎；隔年，德國的 Karl Benz 也製作並測試了多款原型，引領了後續的發展。

到了 20 世紀初，摩托車開始搭載二行程引擎。由於結構簡單、重量輕、製造成本低，這類引擎迅速在市場上普及，尤其適合小型、經濟型車款。

二行程引擎之所以稱為「二行程」，是因為它只需活塞兩次運動即可完成循環。循環包含四個階段：進氣（或稱吸氣）、壓縮、燃燒（或爆炸）與排氣。這四個步驟在二行程中會部分重疊，並分成兩個主要行程：

當活塞向上移動時，氣缸內的混合氣（空氣＋燃油＋潤滑油）被壓縮，同時曲軸箱內形成真空，吸入新的混合氣。當活塞接近上止點時，預進氣口打開，新混合氣填充曲軸箱，為下一個燃燒循環做準備。

當活塞到達上止點時，火星塞點燃已被壓縮的混合氣，引發爆炸，推動活塞向下運動。下降過程中，首先打開排氣口，讓高壓廢氣排出；接著進氣傳輸道（Transfer Port）開啟，將曲軸箱內預壓縮的新混合氣送入氣缸，將殘餘廢氣掃出，並填充新混合氣，準備進入下一循環。

二行程引擎可分為上半部（燃燒室區域）與下半部（曲軸區域），並透過傳輸道（Transfers）連接。

1970 年代中期開始，二行程引擎引入可變排氣閥（Power Valve），依轉速調整排氣口開啟程度，改善低中轉速的扭力輸出。

同時，也引入了簧片閥（Reed Valve）與旋轉閥（Rotary Valve）進氣系統，提升進氣效率與動力反應。

優點

缺點